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嫦娥五号试验器返地球 嫦娥二号打破1亿千米深空

2020-04-13 | 人围观

  新华网北京10月30日电题:飞控组组长周建亮:“小飞”踏上回家路两段“黑障”已预注指令

  新华社记者余晓洁、田兆运、荣启涵

  探月三期再入前去飞翔试验器(简称“小飞”)地月之旅停顿若何?测控系管辖航“小飞”前去地球面对哪些应战?测控技巧有哪些创新与打破?此次飞翔试验义务测控通信批示系统飞控组组长、北京航天飞翔控制中间总工程师周建亮30日接受了新华社记者专访。

  过去20年里,周建亮亲历了神舟一号至十号、嫦娥一号至三号的一切主要航天测控义务,见证了我国航天测控通信系统一步一个台阶、迈向世界先辈水平的过程。

  “小飞”曾经踏上回家的路

  记者:今朝“小飞”形状若何?

  周建亮:飞翔试验器24日凌晨两点发射升空,顺利经过地月转移段、月球近旁转向段,今朝已离开月球引力影响球,进入月地转移段,踏上了回家的路,依照计划,将会在11月1日前去地球。

  北京航天飞控中间辨别在24日和25日对飞翔器实施了两次中途修改。离开地球的过程当中,“小飞”搭载的相机拍摄了试验器阔别地球的过程。28日,在月球近旁转向段,为地球和月球拍下了斑斓的合影。

  轨控精度高撤消两次中途修改

  记者:“小飞”一共要停止几次中途修改?

  周建亮:原本计划停止六次中途修改。经过第1、二次中途修改后,已到达比拟高的轨控精度。按计划原本有第3、第四次中途修改,因为修改量十分小,就撤消了这两次修改。30日,在原定第五次中途修改的位置将再停止一次中途修改。第六次中途修改可否实施视状况而定。

  与嫦娥一号、二号、三号发射后就对准月球轨道分歧,对飞翔器的测控从一末尾就对准了11月1日再入前去地球这一中间义务。为控制轨道精度,我们对星敏、前去器惯性丈量单位停止了若干次标定。

  再入前去段时间短、测控举措密集、难度大年夜

  记者:此次试验对测控系统来讲十分的难点是甚么?

  周建亮:这是我国飞翔器首次绕月自立前去。按计划前去着陆区对测控的请求十分高。再入走廊十分窄,再入角只要正负0.2度。大年夜于或小于这个角度,都不能正常前去。

  记者:测控技巧上有何打破?

  周建亮:测控要经过高精度跟踪丈量弄清晰飞翔器在哪、要到哪去,而且经过精准控制下达指令,让飞翔器完成这个举措。在跟踪监测上,我们提高了模型精度、对数据误差停止了准确剖析。不美观测计划上充沛应用多个测站协同,提高测控精度。最关键的是依照飞翔器再入轨道设计的请求,在高精度的轨道控制技巧方面取得了打破。

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